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Lancia Delta HF Intégrale
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Lancia Delta HF Intégrale

La reine des rallyes qui a fait vibrer les années 80 fait son apparition dans Vintage Mecanic. Baptiste a déniché une Lancia Delta HF Intégrale de 1988, cette bête de course mythique. Le problème ? Elle n'a pas démarré depuis plus de 30 ans. Même si ce 4 cylindres de 185 chevaux jouissait d'une sacrée réputation, son réveil s'annonce plus qu'incertain. Baptiste devra effectuer une révision complète et un redémarrage minutieux pour éviter le cauchemar. Le turbo Garrett T3, légendaire mais fragile, devra passer au contrôle strict sous peine de surchauffe et de dégâts irréversibles. La transmission promet d'être un gros sujet : le différentiel qui dort dans le coffre est une pièce maîtresse. S'il est hors service, la facture pourrait être salée pour notre expert. Les freins, restés immobiles pendant des décennies, peuvent eux aussi réserver de mauvaises surprises. La carrosserie n'est pas en reste : bosses, corrosion, pare-chocs avant en vrac et accessoires d'époque à traiter. Baptiste parviendra-t-il à ressusciter cette légende du rallye ? Rendez-vous dans Vintage Mecanic.
Pays : France
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La reine des rallyes qui a fait vibrer les années 80 fait son apparition dans Vintage Mecanic. Baptiste a déniché une Lancia Delta HF Intégrale de 1988, cette bête de course mythique. Le problème ? Elle n'a pas démarré depuis plus de 30 ans. Même si ce 4 cylindres de 185 chevaux jouissait d'une sacrée réputation, son réveil s'annonce plus qu'incertain. Baptiste devra effectuer une révision complète et un redémarrage minutieux pour éviter le cauchemar. Le turbo Garrett T3, légendaire mais fragile, devra passer au contrôle strict sous peine de surchauffe et de dégâts irréversibles. La transmission promet d'être un gros sujet : le différentiel qui dort dans le coffre est une pièce maîtresse. S'il est hors service, la facture pourrait être salée pour notre expert. Les freins, restés immobiles pendant des décennies, peuvent eux aussi réserver de mauvaises surprises. La carrosserie n'est pas en reste : bosses, corrosion, pare-chocs avant en vrac et accessoires d'époque à traiter. Baptiste parviendra-t-il à ressusciter cette légende du rallye ? Rendez-vous dans Vintage Mecanic.
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1h21m
2025
VF
Diffusé le 21/09/2026 à 00:00 sur RMC DECOUVERTE
Disponible jusqu'au 20/10/2026
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La reine des rallyes qui a fait vibrer les années 80 fait son apparition dans Vintage Mecanic. Baptiste a déniché une Lancia Delta HF Intégrale de 1988, cette bête de course mythique. Le problème ? Elle n'a pas démarré depuis plus de 30 ans. Même si ce 4 cylindres de 185 chevaux jouissait d'une sacrée réputation, son réveil s'annonce plus qu'incertain. Baptiste devra effectuer une révision complète et un redémarrage minutieux pour éviter le cauchemar. Le turbo Garrett T3, légendaire mais fragile, devra passer au contrôle strict sous peine de surchauffe et de dégâts irréversibles. La transmission promet d'être un gros sujet : le différentiel qui dort dans le coffre est une pièce maîtresse. S'il est hors service, la facture pourrait être salée pour notre expert. Les freins, restés immobiles pendant des décennies, peuvent eux aussi réserver de mauvaises surprises. La carrosserie n'est pas en reste : bosses, corrosion, pare-chocs avant en vrac et accessoires d'époque à traiter. Baptiste parviendra-t-il à ressusciter cette légende du rallye ? Rendez-vous dans Vintage Mecanic.
Pays : France