Peugeot 106 Rallye

Baptiste récupère une 106 Rallye phase 2 immobilisée depuis plus de dix ans. Lancée fin 1993, la 106 Rallye succède à la 205 Rallye et reste l'une des dernières représentantes de l'esprit GTI. L'idée : une voiture légère, amusante à conduire et abordable pour les jeunes passionnés. Problème : le chantier mécanique est énorme. Freinage à reprendre, disques et plaquettes à contrôler, gros dégâts sur les amortisseurs et les ressorts. La boîte manuelle à cinq rapports et son embrayage passent aussi à l'inspection. Le plus lourd concerne le moteur : le 1,6 litre huit soupapes de cent trois chevaux adopté au restylage de 1996, en piteux état. Baptiste risque de devoir s'attaquer à la segmentation, aux soupapes, à la distribution et surtout au joint de culasse. Le chantier vire à la restauration mécanique complète. Baptiste a acheté la voiture trois mille euros. Chaque intervention fragilise l'équilibre économique du projet.