BMW 840i

Gerry s’attaque à un monument des années 90 : la BMW 840i. Véritable vitrine technologique à son lancement, la Série 8 incarnait le summum du luxe et de la performance chez BMW. Ligne sculptée en soufflerie, allure de super GT, équipement ultra haut de gamme, et sous son long capot, un V8 de 286 chevaux capable d’emmener ce coupé jusqu’à 250 km/h. Mais l’exemplaire repéré par Gerry est un pari risqué : stocké depuis longtemps et couvert de poussière, celui-ci est non roulant et cache de nombreux soucis. Pompe à essence HS, V8 tournant sur sept cylindres au lieu de huit, pont arrière bruyant, boîte automatique qui patine, régulateur de vitesses défaillant, sans oublier une esthétique très loin du standing d’origine. Pour espérer séduire les acheteurs, Gerry et Aurélien vont devoir proposer une 840i mécaniquement irréprochable et esthétiquement parfaite. Un chantier lourd, coûteux, et sans filet… mais si le duo réussit, cette icône des années 90 pourrait bien redevenir l’une des GT les plus désirables du marché des youngtimers.