Volkswagen Golf Cabriolet

Gerry mise sur une icône indémodable : la Volkswagen Golf Cabriolet MK1. Produite de 1979 à 1993, elle est devenue culte bien avant la fin de sa carrière. Hommes, femmes, jeunes ou moins jeunes, elle fait partie de ces voitures qui mettent tout le monde d’accord. L’exemplaire choisi par Gerry date de 1988 et embarque le 1.8 litre de 95 chevaux, un moteur réputé pour sa robustesse et sa fiabilité légendaire. Mais avec un prix d’achat de seulement 5200€, cette Golf cache bien des défauts. Manque de puissance, ralenti instable, fuites d’huile, distribution à prévoir, à-coups moteur liés à un support arraché, embrayage en fin de vie, tringlerie de boîte fatiguée… Sans oublier un point essentiel sur un cabriolet, l’esthétique. Avec une capote HS, des sièges troués et des jantes abîmés, Aurélien et Gerry vont devoir mettre la main à la poche pour en faire une Golf ultra séduisante capable de faire craquer les collectionneurs. Alors, par gagnant ou coup dans l’eau ? Car derrière ce cabriolet iconique se cache un chantier XXL… et un bénéfice loin d’être assuré.